Re17 #4 不小心走到右邊
二零一九年八月二十七日。和光國際高中入學說明會。 * 從我的寄宿家庭到學校單程大約要一個半小時。這天的說明會是十點開始,但是習慣早到的我選擇在七點半出門。 日本人的步調比想像中的還要快許多。當天我一走出家門,就看見許多通勤族以 144 BPM ( beats per minute )左右的速度往車站走去。而愈趨近車站,行人的速度也愈趨加速,大概快到 160 了吧我想。我始終穩定地走著 126 或 128 ,直到看見車站內的跑馬燈顯示往所澤市的電車將在兩分鐘後進入月台,才改以 172 的速度走一段華麗的 Closer 。 走的太急,沒有注意到。不論是搭電扶梯時、或是走在月台時,我總會不小心走到右邊。日本的行人和交通工具都是靠左而行,下次務必留心。 ** 我決定更改上學路線:航空公園→所澤→大泉學園,接著再搭公車直達學校。 欲搭乘日本的電車,有三種付費方式。可以在進站前的售票機器購買該次旅程的票,也可以用 PASMO ( IC 卡,類似台灣的悠遊卡)預先儲值再刷卡進站,亦可在 PASMO卡中 購買以月為計算單位的定期券(類似台北的 1280 ,不過電車和公車的要分開買) 。 順帶一提,車站裡的飲料販賣機也可以直接用 PASMO 刷卡付費。 進到月台後,可不是每台車都可以搭。日本的電車從快到慢、或著說依停站數的多寡,分成特急、 S-TRAIN 、快速急行、急行、通勤急行、快速、通勤準急、準急和各停(各站都停)九種,越快的車型停的站就越少。以我要轉乘的「所澤→大泉學園」為例,若不想要換車轉乘的話,便只能搭乘通勤急行、通勤準急、準急和普通四種車型。所幸月台裡的電子顯示板會清楚的告知即將抵達的兩班電車的資訊,因此實際搭乘的時候並不會覺得複雜。 不論是電車或是公車,他們的到站時間和抵達時間都精準的可怕。日本的公車班表不需要用電子螢幕顯示,也不需要甚麼 APP 來查看車什麼時候到,你只需要在既定的時間點抵達公車站然後上車,僅此而已。即使公車早到,司機也會在站內稍等,等到準點再出發。一切都以準時為最高原則。 我所搭乘的西武公車,需要在上車時和司機說你要在哪一站下車,然後投錢(紙鈔亦可,可找零)或刷卡。公車的定期票四個月一萬五千日元,如果是投